Спортивный форум

Дженсон Баттон: "Если бы я не стартовал так п<цензура рулит! :)>о, тогда можно было бы рассчитывать на большее. Машина была быстра, но проиграв несколько позиций на старте я не смог реализовать преимущества разработанной нами стратегии.

Сегодня мы не поднялись на подиум, но первая гонка сезона ответила на главный вопрос — мы конкурентоспособны. Если взглянуть на телеметрию — мы не уступали в скорости лидерам, если не ехали в трафике, так что мы отправляемся в Малайзию с хорошим настроением.

Если инженеры решат проблемы со сцеплением, которое подвело меня на старте, то у нас хорошие шансы".

(с) сами знаете откуда =)

Что-то РУБЕНС меня огорчает :_( Предыдущая гонка бледненькая ,квала завалена. Пока и на оруженосца БАТТОНА не тянет,что такое?

Конечно, еще рано что-то говорить, но он гораздо медленней... :(

Я думал,что это место на старте уже после смещения вниз,хотя если мотор не тянул,то это объяснимо.

Вместо РУБЕНСА говорит БАТТОН:
Опубликовано: 19 марта 2006

Дженсон Баттон сегодня финишировал на подиуме, а Рубенс Баррикелло вторую гонку сезона не может заработать очки. В Бахрейне подвела коробка передач, в Малайзии из-за проблем с мотором пришлось пересесть в запасную машину. Британец пытается найти причину неудач бразильца...

Дженсон Баттон: "Мне жаль, что Рубенса преследуют проблемы, не знаю, в чем тут дело. Видимо машина не в полной мере удовлетворяет его стилю и некоторое время уйдет на адаптацию. На зимних тестах он был очень быстр, а как только стало жарче скорость упала. Это еще раз говорит о том, что машина сейчас не в той форме, на которую мы рассчитывали перед началом сезона и команде предстоит многое сделать, чтобы она позволяла бороться за победы. Сейчас мы на шаг позади Renault и этот шаг нужно сделать как можно скорее".

Баттон писал:
Зато я знаю , Барик никак не может поверить в то,что кирпичика под педалью больше нету. :mrgreen:

Не может переключать передачи-одной рукой рулит,второй -кирпичик ищет =)

В октябре прошлого года команда Honda на специально подготовленном гоночном болиде Honda Формулы 1, носящим имя «Бонневиль 400», собиралась побить рекорд скорости и преодолеть барьер 400 км/час, но из-за сильного дождя этот заезд пришлось отменить.

В этом году Honda между 17 и 21 июля на гоночной машине Формулы 1 снова попытается поставить рекорд скорости на скоростной Бонневильской трассе, пролегающей через соляные равнины штата Юта.

Интересно, что хоть в прошлом году Бонневиль и ушёл под воду, но неофициальный рекорд все-таки был установлен. Героем - рекордсменом стал сезонный тест-пилот команды Honda Алан ван дер Мерве. Рекорд был установлен в конце октября прошлого года на другой трассе в Калифорнии и равен 415 км/час.

Honda установила новый рекорд скорости

Команда Honda Racing F1 установила новый рекорд скорости для болидов Ф1, проводя на этой неделе испытания на высохшем озере в Бонневилле, штат Юта, США. Гонщик Алан ван дер Мерве проехал две попытки на болиде Honda 007 по семимильной песчаной прямой, зафиксировав скорость - 220.571 миль/час (352,9 км/ч).

Скорость была зафиксирована FIA (Международной Автомобильной Федерацией) и USAC (Американским Автоклубом) и теперь является новым рекордом скорости на определнной дистанции, заверенным FIA.

Алан ван дер Мерве: "Сегодня команда сделала огромный прогресс, установя этот новый рекорд для машин Ф1. В моих первых попытках сегодня утром, я засомневался, что мы сможем сделать это, поскольку поверхность озера была очень скользской. Меня даже пару раз разворачивало, но после обеда, полотно пришло в нормальные кондиции и позволило нам поставить рекорд.

Мы не достигли намечавшихся 400 км/ч. Но с другой стороны, я даже доволен этому факту, потому что это значит, что есть еще предел для совершенства. Мы много работали здесь и так и не смогли побить эту цифру - 400 км/ч, но это по-прежнему наша цель! Но одно, чего вы не можете отрицать, так это то, что сегодня вы увидели самый быстрый автомобиль Ф1!"


Неужели никто не ответит на это?

я отвечу... это просто замечательно! Только непонятно, почему же Баттон и Барикелло не показывают достойных результатов?! Почему Хонда не готовит для них такие же болиды?! Непонятно...

Как америкосы умеют ездить только по кругу,так и японцы могут только по прямой

Вот такая вот новость

Баррикелло предвидит скорый уход из гонок .

Рубенс Баррикелло признал, что его уход из Формулы-1 «близок как никогда». После Михаэля Шумахера 34-летний бразилец самый опытный гонщик среди действующих пилотов, за его спиной почти 230 гран-при.

Однако Баррикелло, который после шести сезонов в Ferrari перешел в Honda, признал, что, скорее всего, не побьет рекорд Рикардо Петрезе в 256 гран-при. А это значит, что в Формуле-1 он проведет менее двух сезонов.

«Я люблю этот вид спорта, но я не хочу побить рекорд Петрезе. Это решение будет одним из самых печальных в моей жизни», - сказал Баррикелло

А вроде бы ж с ГП Китая двигатели должні были "законсервировать"

Консервируют двигатели со следующего года, а одобрят двигатель только если он проедет 2 ГП. То есть в Японии представлять новые двигатели ещё не поздно.

Что-то РУБЕНС весьма пессимистичен
Вопрос: Рубенс, год назад вы были гонщиком Ferrari, сейчас выступаете за Honda. Что изменилось?
Рубенс Баррикелло: По отношению к Гран При Бразилии - ничего, но на этот раз прессинг не так велик - у меня нет машины, способной побеждать и нельзя сказать, что я счастлив. Я хочу чувствовать прессинг и бороться за победу. Моя машина лучше прошлогодней Ferrari, но шансы невелики.

Подождём вечера

Разбаловали РУБЕНСА в ФЕРРАХ Хоть он там и был вторым,разницу почувствовал:

Рубенс Баррикелло, раскритиковал японскую команду за невыразительное выступление в минувшем сезоне и пообещал, что постарается внести изменения в работу команды в следующем году.
34-летний пилот особенно ругал систему контроля сцепления машины Honda, сказав, что он потратил слишком много времени на ее совершенствование.
После уникальной настройки торможения, разработанной Ferrari для него, Баррикелло долго адаптировался к системе торможения Honda, и ругал завод в Беркли за то, что они не прислушиваются к его просьбам об изменениях.
Цитата:

Рубенс Баррикелло в интервью итальянского журнала Autosprint:
Мы слишком много занимались пиаром и очень мало уделяли внимание заездам. Я борюсь за изменение этой ситуации.
Они не хотят менять систему. Кроме того, как вы понимаете, нельзя прийти в новую команду и сразу начать стучать кулаками по столу и устанавливать свои порядки. Теперь, когда я немного адаптировался, я могу этим заняться.

интересно

Как заявил Ник Фрай, Honda ждут большие перемены в области маркетинговой политики. Сейчас определяется список новых спонсоров, и вероятнее всего окончательная окраска болида с новыми лейблами будет определена только перед стартом сезона.
"Мы оставили место на болидах, чтобы разместить рекламу новых спонсоров. Сейчас мы готовим специальный маркетинговый план, который может удивить многих. Вероятнее всего мы больше не увидим болиды, раскрашенные в традиционные цвета Honda, наверно это будет нечто особенное. С новой раскраской мы будем выступать на тестах с 22 января, но окончательный вид болида будет определён только в марте. Нам предстоят две презентации - болида, и маркетингового плана. До презентации маркетинговой политики, машины будут окрашены в чёрный цвет", сказал Ник Фрай.
И что же мы такое увидим ? После двусторонних БАРов нас трудно удивить

На этой неделе, команда Honda пригласила внука знаменитого Марио Андретти, Марко, на тесты в испанский Херес, чтобы молодой американец смог познакомиться с болидом Формулы 1. Молодая звезда американской гоночной серии IRL дебютирует за рулем Honda в пятницу. Босс команды, Ник Фрай, заявил, что эти тесты Марко заслужил своими результатами в Америке.
Ник Фрай: "Я хочу, чтобы он пришел и почувствовал, что такой болид Формулы 1. Эти тесты пойдут ему только на пользу и он приобретет ценный опыт. Ему всего 19, и до этого момента, он никогда в жизни не был в Европе. Он не садился за руль с сентября, после окончания сезона в IRL. Если хотите, это награда за его достижения в Америке.
Я не хочу читать публикации в прессе о каких-либо ожиданиях относительно тестов в пятницу в Хересе. У него подписан контракт с Andretti Group на несколько лет. Он очень польщен приглашением на тесты Формулы 1 и было бы нечестно, по отношению к нему, ожидать каких-то результатов в первый же день."
Фрай также заметил, что будет следить за карьерой Андретти в IRL: "Он великолепно выступает в IRL, и он определенно очень талантлив, а наша команда всегда была заинтересована в молодых, талантливых пилотах. Очевидно, что мы будем и дальше следить за его прогрессом, но пока еще очень и очень рано говорить о чем-либо большем."

Пора заголовок менять Табачники уходят и ,по слухам, ХОНДА будет в слебующем сезоне зелёненькой
Хоть какое-то разнообразие,а то быстро не соориентироваться среди вариаций белого и красного

а мне нравилась их расцветка, пусть бы лучше другие поменяли свой внешних вид! Toyota например

Ник Фрай, глава команды: “Мы рады представить продукт совместной работы между предприятиями Honda, расположенных в Великобритании и Японии. Над RA107 работала интернациональная группа инженеров, находящаяся в разных частях света, объединенных не только средствами коммуникации, но и командным духом.
В лице Дженсона Баттона и Рубенса Баррикелло у нас есть опытный и конкурентоспособный состав пилотов. Они отлично сработались вместе и играют огромную роль в совершенствовании машины. Помогать им будут Кристиан Клиен и Джеймс Росситер, которые неп<цензура рулит! :)>о проявили себя на предсезонных тестах”.

Сегодня на скоромной презентации машина была представлено в тестовой черно-белой раскраске, реальная же окраска будет показана только в конце февраля.

Фоток нет Единственное,что предлагают:

По-моему черная раскраска болида смотрится очень даже эффектно Какой-нибудь команде стоило бы выбрать именно такой внешний вид А так только на тестах такую красоту и можно наблюдать

Конечно везде комментарии сводятся к тому,что она напоминает знаменитый ЛОТОС
Но по слухам она будет в зелёных тонах. Наверно ещё идёт торг со спонсорами.